港灣式公交站

港灣式公交站就是在道路設置公交（jiāo）候車亭時，道路（lù）向外折彎（wān），形成一個（gè）凹造型，主要（yào）目的是為（wéi）了（le）方便乘車、安全和（hé）避免交通堵塞。

在沒有設置港灣式公交站時，在（zài）乘坐（zuò）公交車的時候，經常會有小（xiǎo）汽車停靠（kào）在站台旁，造成公交（jiāo）車進站難、出站難，同時（shí）對安全（quán）性也有一定的影（yǐng）響，但是自從設置了港（gǎng）灣式公交站之（zhī）後（hòu），部分急需停靠的私家車可以停靠（kào）在凹型站台之外，這樣不會影響公（gōng）交車（chē）的正常停靠。港（gǎng）灣式公交站還有一個優點就是在多輛公交車同時進站時，一輛車進站時，另（lìng）一輛停靠在後方（fāng），不會造成交通擁堵。

另外，以前的候車亭（tíng）大多是一個倒“L”形（xíng）狀（zhuàng）或直（zhí）線型，幾乎都要占用人（rén）行道或者盲道，這樣會給行人帶來極大不便。而改成港灣式公交站之後，既不會占用行人道也不會占用機動車道。

公交候車亭作為公交車停靠點，分布在任何一條有（yǒu）公交車（chē）行駛的道路上，公交車運行是否暢（chàng）通直接影響城市公交（jiāo）的（de）服務（wù）水平。加強公交候車亭（tíng）的規範建設，對城市公共交通發展由重要的意義。